GP de Bélgica: 1. Nico Rosberg (202) | 2. Lewis Hamilton (191) | 3. Daniel Ricciardo (131)

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A todos los aficionados al motor se nos encogió el corazón durante un instante al ver el fuerte accidente que tuvo Kimi Raikkonen en Silverstone.

 
 
 

Mirando hacia Le Mans

29/06/2014 21:35

Si la Fórmula 1 ya parecía estar envuelta en una crisis de identidad con su nuevo reglamento, tras las 24 horas de Le Mans y su grandísimo espectáculo, las miserias de la categoría reina han vuelto a salir a la palestra.

 
 
 

Sebring, 12 de diciembre de 1959.
La última carrera del campeonato disputada en suelo norteamericano no podía presentarse más atractiva, hasta tres eran los pilotos que se iban a jugar el campeonato. El australiano Jack Brabham, con el Cooper oficial, lideraba la clasificación con 31 puntos, seguido del británico Stirling Moss con el Cooper de Rob Walker con 25,5 puntos y del Británico Tony Brooks con Ferrari con 23 puntos. Moss necesitaba ganar o quedar segundo por delante de Brabham para ganar el título. Brooks lo tenía más complicado, debía ganar y esperar el descalabro total de sus rivales. Jack Brabham sabía que dependía de él, si ganaba la carrera o quedaba segundo el título estaría en sus manos, hiciesen lo que hiciesen Moss y Brooks.

 
 
 

Cuestión de confianza

26/05/2014 12:33

Para analizar la temporada de Kimi sería sencillísimo tirar de topicazos y criticarlo hasta la saciedad, hablando únicamente del doloroso cinco a cero que Fernando le ha endosado en carrera hasta la fecha. También sería fácil comparar su rendimiento con el que Massa tuvo en años anteriores, tratando de apuntarnos al carro de los que consideraron un error su fichaje por Ferrari. Pero los números son fríos y aunque la verdad es que el rendimiento de Kimi ha estado por debajo de lo esperado, su temporada no está siendo tan desastrosa como parece y sobre todo, creo que hay indicios de que tarde o temprano, el finlandés se pondrá a tono.

 
 
 

Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires, 13 de enero de 1974.

 
 
 

Un espectáculo inigualable

10/04/2014 16:47

Durante las últimas semanas, he leído numerosas comparaciones entre el dominio de Red Bull en años anteriores y el actual de Mercedes.

 
 
 

La primera carrera de la nueva Fórmula 1 me ha dejado relativamente satisfecho. Me gusta bastante el nuevo reglamento, si bien es verdad que hay algunas normas a las que no les encuentro sentido, como la imposibilidad de modificar la relación de marchas, el DRS y el tope en el flujo del combustible, el resto -ruido aparte (por favor que nos devuelvan el sonido de antaño)- me atrae bastante gracias a su complejidad tecnológica.

 
 
 

"Tienes 19 vueltas para lograr 25 segundos de ventaja", dijo Ross Brawn por la radio.

"Muchas gracias", respondió Michael.

 
 
 
 
 
El blog de Daniel Gavin
 

En este espacio trataremos tanto temas históricos como de actualidad de la F1, intentando siempre dar otro punto de vista. Buscaremos darle una vuelta a todo y tocar temas de los que nadie quiere hablar, pero siempre, por supuesto, sin ofender a nadie.

 

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