F1 al día

Lewis Hamilton se 'pira' de McLaren. Esa es la noticia del año, o seguramente del lustro, desde que Fernando movió ficha y trasladó su oficina a Ferrari. Deja la casa que le vio nacer, los brazos que le acurrucaron y que con mimo consiguió que ganará un Mundial, y un puñado de carreras. ¿Está loco Lewis, o como dice su amigo Fernando (y fíjate como ya no entrecomillo la palabra amigo), puede que sea la mejor decisión de su vida?

Singapur. Curva 5 del Marina Bay Circuit. Domingo 23 de septiembre de 2012, 14:51 PM. Tu casco se mueve lateralmente diciendo que no, mientras juntas las manos, como rezando, para pedirle al cielo que sólo sea un mal sueño. No te lo puedes creer. Tus gestos de frustración y dolor no pueden ser más acusados. Tu lenguaje corporal te estaba delatando. A alguien un tanto supersticioso, le daría por pensar que ese casco blanco era el gafe, pero nada más lejos de la realidad.

Se entiende tanta frustración, querido Lewis. Si tu caja de cambios explota, como si fuese un globo de feria, mientras las aspiraciones de ser Campeón del Mundo se esfuman como el aceite de tu caja de cambios, se entiende tanta frustración. Unos cuantos golpes en tu volante no pueden arreglar el desaguisado, pero lo intentas por si acaso. Lo curioso del asunto es que esos golpes vayan a parar justo en su centro geométrico, en el corazón de tu MP4-27, donde luce con esplendor la famosa estrella de tres puntas de Mercedes. No tiene porque, pero esa puede ser la gota que colme el vaso, y lo consiguiente es pasar a la acción.

Te bajas de tu monoplaza y echas un vistazo a tu zaga para confirmar lo que ya temiste el sábado, que tu caja de cambios, nueva desde Monza, se acabó. Y entonces empiezas a caminar de una manera muy, pero que muy indicativa. Mirada perdida, brazos y manos cruzados por detrás de tu espalda, y guantes en la mano. Nada de tirar los guantes contra la valla, a lo Vettel en Valencia en plan niño malcriado, la tuya es una actitud mucho más reflexiva. Parece que estés madurando algo. Sabes que tu Mundial 2012 está prácticamente acabado, y piensas un poco más allá. En 2013, y un poco más allá, y puede que ya tengas tu respuesta: ¡ha llegado el momento! Es hora de buscar tu propio camino, de crecer más allá de la alargada sombra de Ron Dennis.

Lewis Hamilton ficha por el equipo Mercedes (casi) jubilando a Michael Schumacher, y encontrándose de nuevo con su amigo Nico Rosberg. ¿Acierta Lewis o se equivoca?

Hay una corriente de pensamiento en la prensa que dice que Lewis se equivoca, y las principales razones que se le atribuyen para el cambio son las razones económicas. Si bien es verdad que el suculento contrato de Hamilton, aunque sea tentador, creo que no se puede estar más equivocado. Las razones principales que creo mueven a Lewis son las del hijo que se hace mayor, y necesita independizarse de sus padres. Necesita hacer su camino, crecer a nivel personal, y eso sólo lo puede hacer lejos, MUY LEJOS DE LA TUTELA DE(L TIO) RON(ALDO) Dennis.

Es la decisión correcta

En realidad, es algo de lo más normal. Lewis entró en 2007 como la nueva esperanza de McLaren. En 2007 deslumbró y la fastidió a partes iguales, y en 2008 estuvo de nuevo en el filo de la navaja, pero ganó su único Mundial. Desde 2008 han pasado la friolera de 4 años, y por mucho que nos quieran vender que McLaren le da un coche para ganar el Mundial, en estos cuatro años no ha sido así. Si echas un vistazo a sus posiciones en el Mundial desde 2008, ha sido dos veces quinto, y dos veces cuarto. ¿Eso es darle un coche capaz de ganar el Mundial? Ahora mismo, en 2012, está en la cuarta posición detrás de Kimi. En cuanto a las victorias que comentábamos, ha ganado una media de 3 carreras por año, lo cual está fenomenal, pero con ese número de victoria por año es muy difícil ganar un Mundial de 20 carreras. La conclusión está clara, Lewis Hamilton está harto de ser el niño que salió de McLaren, ahora es una superestrella y en Woking, en vez de tratarlo como tal, lo tratan como el niño de casa que se ha hecho mayor. Hay demasiada confianza para que lo respeten como la megaestrella que es. McLaren es un equipo de donde los ingenieros mandan más que los pilotos, y que por esa misma razón perdió a estrellas del calibre de Senna, Alonso y ahora Lewis Hamilton.

¿Se equivoca Lewis? Evidentemente no. A parte de lo económico, necesita crecer y empezar a tomar decisiones propias. Crear un equipo en torno a él, y desde luego, si quieres hacer eso, el nuevo jefe de equipo de Hamilton va a ser un tal Ross Brawn: ¿os suena de algo? El tándem Brawn/Hamilton suena tan bien, o mejor, que el de Newey/Vettel, o el de Byrne/Alonso. Si Ross hizo campeón al bueno de Jenson Button, ¿por qué no podría hacer Campeón a Hamilton?

Creo que 2013 será un año de adaptación, y las normas habrán cambiado tan poco que no se si el Mercedes será competitivo. Es más, puede que Mercedes sacrifique el 2013, pensando en 2014. Comentar lo de los motores turbo de 2014, con Mercedes de fabricante y McLaren de cliente... y que Brawn hizo campeón a Jenson con un coche nuevo.

En conclusión, Lewis es el nuevo Fernando

Alonso salió asfixiado del ambiente de McLaren, como le pasó a Senna, y pasó 2 años en el purgatorio de Renault que le hicieron mejor piloto. El mejor piloto de la parrilla actual, y empezar a ser reconocido como uno de los grandes. Lewis necesita unos años de fogueo para crecer, y ser mucho más de lo que es. Crearse un equipo de trabajo. Quizás en estos 3 años no gane mucho, pero entonces, estará preparado para dar un paso más. Puede que entonces vaya a un equipo más grande. Evidentemente a Ferrari, o quien sabe si pudiese volver a McLaren, pero entonces, después de haber luchado o ganado algún título con las verdaderas flechas de plata, ¿quien le iba a discutir su estatus de megaestrella?